ehammer 的博客

1940年，德国闪击法兰西，说起来很多质量（火力、防护）同比比德国强多的法国坦克沦为二鬼子，故事就从这里开始。。。

先来一张全家福


首先是Char FCM 2C坦克

这是一战中法国唯一自行设计的重型坦克（注:同时也是所有曾正式投入使用过的坦克中体积最大的），到一战结束时刚刚完成10辆生产型坦克的制造，其中有6辆仍留在法国军队中，并被在1940年的战争中使用（注：其实在1939年战争爆发的时候10辆坦克都被加入了编制中，并分别以法国各个地区命名，主要是用于宣传目的，并没有参加多少战斗），最后毁于德军的斯图卡俯冲轰炸机（注：这种说法被认为是戈培尔和戈林为了宣传目的而编造的，实际情况是法军指挥官为了防止该坦克落入敌人手中决定把它们通过铁路送往南方，但途中铁路被堵，于是只好就地炸毁）

Char 2C装一门75毫米火炮，4挺8毫米机枪，Char 2C bis装一门155毫米火炮，4挺8毫米机枪，装甲厚13～45毫米，重量68吨，Char 2C装2台奔驰6缸180马力汽油发动机，Char 2C bis装2台6缸250马力发动机，速度8/13千米/时，乘员12人，到1918年共生产了10辆（注：在1939年底“洛林”号进行了实验性改装把正面装甲的厚度提高到90MM，侧面装甲的厚度提高到65MM，全车重量增加至75吨）


然后是Char B1 bis

第一次世界大战后，法国十分强调坦克对步兵的支援作战，主张研制一种火力和装甲防护力较强，行驶速度较低的“步兵伴随坦克”。1921年，由法国坦克的创始人埃司丁将军领导的坦克技术局，委托五家公司进行设计，1924年制造出4辆不同的样车。1927年与冶金公司，地中海造船厂和雷诺-施纳德三家公司签订合同，要求各制造1辆。这3辆坦克于1929-1931年完成，被称为B型坦克。后来改进为B1型，最后被发动机功率更大的B1-bis坦克所替代。B1-bis型坦克车体是采用螺栓连接的铸造钢甲板结构，在车前部右侧安装了一门75mm火炮。它的炮塔也是铸造的，装备一门47mm火炮。车上开有两个安全门，供紧急情况下使用。通常情况下乘员从车体右侧的一扇大门出入车辆。

法国Char B1-bis坦克从1936年起装备法军，一直服役到1940年，主要用于支援步兵作战。至1940年法国投降前一共生产了B1-bis坦克365辆


Char D2步兵坦克

一门47毫米sa34火炮，1挺7.5毫米同轴机枪，装甲厚20～40毫米，重量18.5吨，一台雷诺6缸150马力汽油发动机，速度23千米/时，3名乘员，1931年开始研制，1934年－1936年间生产了50～100辆


FT-17轻型坦克
雷诺FT-17轻型坦克是法国在第一次世界大战期间生产的轻型坦克，它是世界上第一种旋转炮塔式坦克，成为坦克发展史上重要里程碑。到1940年德军入侵法国时，法军还有1560辆“雷诺”FT-17坦克。这些坦克大部分被德军缴获，被用作固定火力点或用于警卫勤务，直到1944年德军被逐出法国全境为止。“雷诺”FT-17轻型坦克从1918年服役到1944年，长达26年，参加了两次世界大战



H35坦克
1933年8月法国军队提出了更换雷诺FT系列坦克。Hotchkiss公司根据要求开发出了H35坦克



其他，R35还有被德军缴获的，太累了，就不一一说了





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