莴苣小浣熊 的博客

[size=4]参加2月比赛的作品终于赶在截至日期前完工了。这个M10坦克歼击车做成费了不少功夫。基本上使用的是AFV的套件，以及部分爱德美的材料。AFV与爱德美相比，各有特点。AFV的材料结实，表面细节更为真实，准确。这辆M10选用了爱德美的悬吊，路轮（AFV的路轮只刻画出一面，爱德美的则有2面），炮膛，再加上AFV的车身及炮塔。由于2者并不兼容，所以在悬吊和炮膛部分要做不小的改动。AFV套件中提供了发动机等内部结构，可惜是鸡肋。我选用了一家韩国厂商生产的给AFV的树脂内构，这套内构提供了驾驶室的操纵杆，并且修正了一些明显的错误，虽然这部分在完成后可以看见的并不多，但是对于每个模型玩家来说，制作这样的内构无疑是一件有乐趣的事。蚀刻方面，我用铜片自制了部分蚀刻片，然后从一些废弃的蚀刻材料中截取了一些，事实证明还是给战车增色不少。在参考了一些历史照片以及2张北非战场的M10后，发现北非战场使用的M10都习惯在车上堆满各种行囊，出于这个原因，我选择了意大利的补品追加在战车上，使战车看上去更加充实。1943年早期，M10第一次出现在北非的战场上，这时的M10大多没有车尾的备用履带夹，一般都是空空如也，或者是用一根金属条固定住一些备用履带，我选择了后者。在AFV的原装套件中提供的履带似乎有严重的错误M10在北非作战时都已经换成T51及以后的履带。好在AFV的说明书中也提到可以选用T51型履带。于是我选择了AFV出品的活动履带，效果不错。为了使全车协调，在车尾特意加了一个木箱，里面放了步枪，机枪，手雷，钢盔等。以及旁边的子弹盒，工具箱。整个制作过程都比较流畅，没有很困难的地方。
在战车涂装方面。内部的涂装比较复杂，需要相当的耐心，由于北非战场的战车受海风，沙尘的影响比较严重，所以在涂装内部时应该把握好沙砾的沉淀。炮塔部分，由于并不是完全敞开式的作战部，隐约还是可以看见里面的结构，金属部分用HB铅笔描出。外部我选择了传统的美军绿，然后在作旧化时故意做成风沙，夹杂海中的盐分风化在战车装甲上。在经过不同方法旧化后，最终出来的就是现在大家所看到的这辆北非M10。[/size]































[size=4]本相册地址
http://www.imx365.com/album/imgslist.ias?uid=莴苣小浣熊&aid=20050318075337

文中提及的2张历史照片[/size]


图片解说（翻译）：在1943年早期，M10第一次在北非战场中使用。伴随第776，899TANK DESTROYER部队作战。这些车辆在开阔的战场上得到有利的伪装，车身有时被涂上泥浆，用来使深草绿（美军绿）变得较浅




[size=4]先到这里吧，看家慢慢看，也希望大家多做作品，踊跃参加我们的月赛，人多才有意思嘛。[/size]



[ 该网志同时发表在论坛，点击查看 ]