不务正业的“成果”——整出来一小队
还是SWEET的1/144。
最近比较着迷,把瑞鹤的甲板也整出来了。
先喷上基本的2种颜色——木甲板色和佐世保海军工厂色:
按照木甲板大小裁出胶带,遮盖:
遮盖完后在原来木甲板颜色的基础上,加入一些木棕色等色,继续喷。这个过程反复了6次,总而言之,次数越多,色彩变化越多,完成效果越好:
洗后效果。为了表现木甲板风吹、雨淋、暴晒后的旧化,用消光白+甲板色做了色差。
粉彩做出升降机处的降落、搬运刹车痕迹。
瑞鹤号属机,EII-137。佐藤正夫大尉。
螺旋桨桨叶的正反面颠倒,正面用补土塑型,反面用砂纸打平。螺旋桨罩分割线用长古川锯片锯出:
起落架盖板用0.04mm胶板自制。发动机罩的掉漆:
机身踩踏处的掉漆,全部用P型刀刮出:
机翼20mm机炮的烟迹(粉彩),起落架收放指示杆(1/700栏杆PE):
襟翼联动装置(1/700PE+补土):
空速管(0.2mm铜管):
起落架盖板、内部联动机构全部自制。
21型初期生产型才有的加重锤:
尾轮加工过:
和1/48的22型比大小:
3机一小队。
小比例的优势出来了——规模啊规模!
飞机除了数字等使用水贴,其余均自己喷涂。
拉线首次采用黑色丝袜……
真的好细好细啊……
顺便送上一张恶搞上舰图~
[ 该网志同时发表在论坛,点击查看 ]
最近比较着迷,把瑞鹤的甲板也整出来了。
先喷上基本的2种颜色——木甲板色和佐世保海军工厂色:
按照木甲板大小裁出胶带,遮盖:
遮盖完后在原来木甲板颜色的基础上,加入一些木棕色等色,继续喷。这个过程反复了6次,总而言之,次数越多,色彩变化越多,完成效果越好:
洗后效果。为了表现木甲板风吹、雨淋、暴晒后的旧化,用消光白+甲板色做了色差。
粉彩做出升降机处的降落、搬运刹车痕迹。
瑞鹤号属机,EII-137。佐藤正夫大尉。
螺旋桨桨叶的正反面颠倒,正面用补土塑型,反面用砂纸打平。螺旋桨罩分割线用长古川锯片锯出:
起落架盖板用0.04mm胶板自制。发动机罩的掉漆:
机身踩踏处的掉漆,全部用P型刀刮出:
机翼20mm机炮的烟迹(粉彩),起落架收放指示杆(1/700栏杆PE):
襟翼联动装置(1/700PE+补土):
空速管(0.2mm铜管):
起落架盖板、内部联动机构全部自制。
21型初期生产型才有的加重锤:
尾轮加工过:
和1/48的22型比大小:
3机一小队。
小比例的优势出来了——规模啊规模!
飞机除了数字等使用水贴,其余均自己喷涂。
拉线首次采用黑色丝袜……
真的好细好细啊……
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其实我一直都不知道您在想些什么,有什么感触。说真的,您的评论对于我来说很重要...
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